Chủ tịch Stellantis John Elkann vừa đưa ra lời cảnh báo mạnh mẽ rằng ngành ô tô châu Âu có nguy cơ suy thoái không thể đảo ngược nếu Liên minh châu Âu không nới lỏng quy định cắt giảm phát thải carbon. Lời phát biểu này được đưa ra tại Turin, quê hương của thương hiệu Fiat giữa lúc Ủy ban châu Âu chuẩn bị đề xuất xem xét lại quy định vào ngày 10/12/2025. Ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang đối mặt với sản lượng giảm sút đặc biệt là tại Ý, do nhu cầu thấp đối với xe điện và cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất Trung Quốc.
Chủ tịch Stellantis John Elkann
Ông John Elkann nhấn mạnh: “Có cách khác để cắt giảm phát thải tại châu Âu theo một cách mang tính xây dựng và đồng thuận, khôi phục tăng trưởng mà chúng ta đã mất và đáp ứng nhu cầu của mọi người.” Ông cho biết ngành đã soạn thảo gói đề xuất để tạo ra sự linh hoạt cho mục tiêu phát thải, đồng thời tránh suy thoái.
Ngành ô tô châu Âu đang gặp khó khăn, với đăng ký chỉ đạt 12,7 triệu chiếc năm ngoái, thấp hơn mức 15,8 triệu chiếc trước đại dịch năm 2019. Xe điện chạy bằng pin (BEV) chỉ chiếm khoảng 13,6% tổng số xe đăng ký mới. Tại Mỹ, chính sách linh hoạt hơn qua One Big Beautiful Bill Act đã loại bỏ phạt tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu, loại bỏ dần các khoản tín dụng thuế EV.
Năm 2024 chứng kiến sự khác biệt rõ rệt về tăng trưởng doanh thu giữa các tập đoàn ô tô châu Âu và Mỹ:
- Stellantis ghi nhận doanh thu 169,758 tỷ USD, giảm 17,25% so với 205,144 tỷ USD năm 2023.
- BMW ghi nhận doanh thu 154,069 tỷ USD, giảm 8,45% từ 168,296 tỷ USD.
- Mercedes-Benz ghi nhận doanh thu 157,547 tỷ USD, giảm 4,99% từ 165,828 tỷ USD.
- Ngoại lệ duy nhất là Volkswagen với doanh thu 351,31 tỷ USD, tăng 0,75% từ 348,8 tỷ USD. Trong 6 tháng đầu năm 2025, Trung Quốc là thị trường mang lại doanh số tốt nhất cho Volkswagen (1,313 triệu xe), nhưng doanh thu tại Bắc Mỹ lại cao gấp rưỡi so với toàn bộ khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, bao gồm cả Trung Quốc (29,28 tỷ euro so với 19,35 tỷ euro).
Ngược lại, các tập đoàn ô tô Mỹ như: - Ford ghi nhận doanh thu tăng 5% lên 184,9 tỷ USD từ 176,2 tỷ USD.
- General Motors ghi nhận doanh thu tăng 9,08% lên 187,4 tỷ USD từ 171,8 tỷ USD.
- Tesla ghi nhận doanh thu tăng nhẹ 0,95% lên 97,69 tỷ USD từ 96,77 tỷ USD.
Người phát ngôn từ công đoàn UILM (Công đoàn Công nhân ngành kim loại tại Ý) kêu gọi EU thay đổi quy định trước khi quá muộn để tránh những hậu quả nghiêm trọng cho ngành công nghiệp và việc làm. Với đề xuất từ Ủy ban châu Âu sắp tới, kế hoạch nới lỏng có thể giúp ngành ô tô châu Âu khôi phục tăng trưởng và việc làm.
